공유형 전동킥보드, 서울시 자료를 보면, 지난 8월 기준 3만5천여 대로 지난 2018년 150여 대보다 230배 급증했는데요. <br /> <br />이용이 느는 만큼 논란도 끊이지 않고 있습니다. <br /> <br />관련 영상부터 보시죠. <br /> <br />오토바이가 도로를 달리는데요. <br /> <br />갑자기 오른쪽에서 전동킥보드가 튀어나오고 피하려던 오토바이 운전자가 심하게 넘어지고 맙니다. <br /> <br />킥보드 운전자는 그대로 달아났다가 경찰에 붙잡혔죠. <br /> <br />또 다른 영상. <br /> <br />왼쪽이 킥보드 운전자, 오른쪽이 행인인데, 바퀴로 9살 아이를 쳐 다리 골절 등을 입혔습니다. <br /> <br />아이를 집에 데려다줬지만, 운전자가 아닌 척 그대로 달아났다가 CCTV에 덜미를 잡혔습니다. <br /> <br />이번에는 차량이 인도 쪽 끝 차선으로 달리죠. <br /> <br />다른 차량에 가린 사각지대에서 갑자기 전동킥보드가 나타납니다. <br /> <br />교차로 신호등은 '파란불'이었습니다. <br /> <br />지하주차장을 나서다가 갑자기 등장한 전동킥보드 운전자와 부딪히기도 하고, 도로를 역주행해서 반대차선으로 넘어가려는 전동킥보드 운전자도 심심치 않게 볼 수 있습니다. <br /> <br />놀라지 않을 수가 없겠죠. <br /> <br />주차 문제도 심각합니다. <br /> <br />휠체어 이동로를 막고, 심지어 도로 한편에 아무렇게나 세우기도 하면서 볼멘 목소리가 잇따르는데요. <br /> <br />전동킥보드는 지금은 '오토바이' 취급을 받습니다. <br /> <br />보도 주차는 불법인데, 정작 과태료 규정은 없는 상황이라 지자체에서도 견인 정도에 그치고 있습니다. <br /> <br />[김필수 / 대림대 자동차학과 교수 : 전기차 업체 같은 경우에도 판매만이 아니라 충전 인프라에도 같이 투자해서 활성화 시켜주는 인프라에 대한 부분 같이 공감대를 가지고 있다는 게 굉장히 중요한 부분이기 때문에…. 킥보드 관련 업체에서도 투자를 통해 주차 공간 등 인프라 적인 부분을 좀 더 활성화 시키는 역할과 책임이 필요하다고 봅니다.] <br /> <br />킥보드에 부딪혔을 때 보상 문제도 짚어보죠. <br /> <br />공유 킥보드는 사고가 기기 결함 탓이면 대여업체 책임, 하지만 운전 과실이나 법규 위반 등은 운전자 개인 책임입니다. <br /> <br />문제는 킥보드 보험이 의무가 아니라는 점이죠. <br /> <br />그나마 다음 달 10일부터는 피해자가 본인이나 가족이 든 자동차 보험이 있다면 일단 보상을 받고, 이후 보험사가 가해자 측에 '구상권'을 청구할 수 있는데요. <br /> <br />뺑소니 사고에는 속수무책입니다. <br /> <br />근본적인 해결책과는 거리가 멀다는 지적입니다. <br /> <br />오는 12월부터 킥보드는 '... (중략)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202010211251503218<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
